リンカートキャブについて質問よろしくお願いします。当方、WLA750に乗っています。アルミヘッド6番に、kモデルピストン、ヘッド面研で、ストックよりもかなり高圧縮仕様です。主にレースで使用している為、マグネトー点火です。先日リンカートm-88をバラしてみるとベンチュリーがスルスルでボディを傾けるとベンチュリーが落ちてきてしまうくらいでした。それによって何か弊害はありますか？また、インテークバルブを大きくして、なおかつ高圧縮のせいか、走行中リンカートが結露のような汗をかいています。これはエンジンに対してキャブの口径が小さい為に起こっているのでしょうか？知人のベビーツインも似たような仕様でM-74Bを装着していますが、調子は良さそうです。アドバイスいただけると幸いです。よろしくお願いします。

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